公路半刚性基层材料与结构设计理论及方法

　　在揭示半刚性基层材料性能控制原理的基础上，提出了半刚性基层材料结构类型及划分方法，研制了道路材料室内振动压实机、收缩系数测试系统和冲刷试验机，提出了成套试验方法，成功解决了半刚性基层材料室内外压实工况不一致、压实困难以及收缩系数测定的不稳定的难题，建立了以强度、收缩系数和冲刷量为控制指标的半刚性基层材料多指标组成设计方法，使我国半刚性基层材料设计水平居国际先进行列。成果在全国十余个省市得以应用，并列入《公路沥青路面设计规范》和《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》。

       获得国家科技进步二等奖。

公路半刚性基层路面材料设计与结构